Lucid announces midsize EV platform, says profitability lies with SUVs

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03 祖孙三代创业守业,两表兄弟持股95.89%

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与此同时,在中国市场,大众已经不满足只是卖车。2023年,大众宣布在合肥成立大众汽车(中国)科技有限公司(VCTC),这被视为大众在德国总部之外规模最大的研发中心。这里将负责电动平台、智能座舱和辅助驾驶技术的本地化开发,目标是把新车型的开发周期缩短约30%。

最新发布的行业白皮书指出,政策利好与市场需求的双重驱动,正推动该领域进入新一轮发展周期。

小鹏汽车持续领跑智能驾驶赛道,更多细节参见纸飞机 TG

在这一背景下,相比于同级别的纯电车型,增程车车身更沉重,能耗更高,机械结构也更为复杂,无论是日常使用还是后续的维护成本,都无法与纯电相抗衡。

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关于作者

朱文,独立研究员,专注于数据分析与市场趋势研究,多篇文章获得业内好评。

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